我从事教学工作已经有30余年了，积累了一些经验与教训，下面谈几点感想。

一、教学准备

谈到教学准备，很多人就会想到备课。其实，备课只是一个方面，主要还是对教学内容要有充分的理解和尽可能的熟悉。这大概就是人们常说的，要想给学生一碗水，老师要有一桶水。

回想我这30多年的教学经历，有许许多多的感想。让我感受颇深的是刚参加工作的一件事。

记得我刚到航校不久，教《工艺》课，有一小节内容，是讲“喷丸强化”的加工方法。当时我没有见过这种加工方法，向老教师请教。老教师说，西飞有这种加工设备，你可以去看看。我想这行吗？当向我们专科领导提出要去看看时，没想到领导很痛快地答应了。于是，开好介绍信，和另一位老师一起去了阎良。到了西飞，找到那个车间，设备很大，厂房很大，号称亚洲第一。但是，设备停着，没有开动。一问才知，喷丸设备太大，耗电量太大，占当时西飞一半的用电量，白天开动不了，只能晚上12点开。怎么办，好不容易来了一趟，总不能就这么回去吧。于是，我们就决定找招待所住下，等到晚上去看。到了半夜2点左右起来，记得当时是冬天还在下雪，我们就踏着雪到了车间，进去一看，号称亚洲第一的喷丸加工机正在加工。记得当时正在给运-7主起落架支柱的焊接处进行喷丸强化。工人师傅看见我们半夜来参观，也很高兴。给我们详细介绍了整个加工方法和设备，走时还送给我们一包喷丸加工沙粒样的钢珠和一块喷丸试件。从西飞回来后，当讲到喷丸加工时，我就很有底气，并将这些钢珠和试件给学生看，使这个喷丸的内容讲得非常清楚。

经历了这件事后，我认识到，教学准备是多么重要。当然不是所有内容都有这么巧的机会去现场。那么，就利用其它方法进行教学准备。查阅资料，多看参考书；利用下厂实习的机会；利用网络。尽可能地积累专业知识，争取做到厚积而薄发。

二、专业课要理论联系实际

理论联系实际，这个词听起来，会觉得很空。但是接触了实际之后，就会觉得这句话很实在。在这30年的教学中，我曾经有过11年的时间参与了机械系的机电中心开发工作，实际参与了生产实践。接触实际后，我发现，书上讲的东西，有许多在实际中是行不通的。尤其专业课教学，理论联系实际，确能够对教学内容有更为深刻的理解。

例如，在接触数控加工中心之前，我也教过两遍《数控编程》课。当时只是照着教材讲，没有实践经验。教学生编的程序对不对，能不能用，心里没有底气，不清楚。后来实际操作了数控加工机床后，才发现以前讲的内容，有的地方是不对的，教材编的也不合理。

如在讲径向刀补时，原来只是按照教材方法，讲只要在程序前面加上刀补指令就行了，也不严格要求加在什么位置。但是，经过加工实践后，发现书上讲得不对。按照书上讲的去编程加工，结果将工件多切一个角或切不完余量，造成废品。究其原因，是编教材者没有生产实际的经验，对于刀补理解不深。教材叙述不准确，读者就理解不准，在实践中一用，出现问题。所以，我后来再讲径向刀补时，就要求学生径向刀补指令不能随便加，必须有严格的位置和方法。

基于有上述的经历，我认识到，在教学中，不管什么课，都应该了解课程内容在实际中的应用情况。能拆的尽可能拆一下，能装的尽可能装一下，能加工的加工一下，尽可能加深对教学内容的理解。

让学生接触实际，使学生能够对于所学的内容有更深的理解。如讲《飞机结构与系统》课，针对比较复杂的系统结构，在现有的条件下，每一章讲完，都安排一次现场课，尽可能地让学生了解实际中的结构是什么样子，加深理解。不仅有视觉认识，还要让学生动手，有触觉认识。动一下驾驶杆，扳一下起落架收上锁，将书中内容与飞机结构联系起来，学生反应效果很好。

三、课堂教学

在课堂教学中，如何能够将准备的内容讲出来，让学生接受，要采取合理的方法。我讲的内容属于专业课程，都与机械结构有关。因此，只要有机械机构或零件，就尽量采用图例进行讲解，少用文字解释。

讲解时，尽可能慢一点，每到关键点，停一下，让学生大脑能够跟上进度，也有时间回忆一下刚讲过的内容。

尽可能找一些学生看得见摸得着的东西作为讲课内容的引导。如讲解飞机系统中供气流量控制器时，用水龙头作为引入；讲油量检测叶轮式检测器时，用水表来引入；讲油箱增压系统的冲压活门放气孔时，用高压锅引入等等，便于学生接受。

要求学生对所学内容及时总结。我在布置作业时，要求学生必须要做一道题，即对于刚学过的这一章内容进行总结。

以上就是我的几点不成熟的感想。充分的教学准备，专业课程多接触实际，课堂教学的一些方法，供年轻老师参考。有些零碎，也有不太合理地方，希望大家多提意见。